原標(biāo)題: 特斯拉瘋子阻擊美國(guó)特斯拉 電動(dòng)車領(lǐng)域或上演商標(biāo)案
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我們是一群來自中國(guó)的特斯拉瘋子，我們正在做一件改變中國(guó)汽車行業(yè)的事情。
在2006年9月份，我申請(qǐng)注冊(cè)TESLA的第12類商標(biāo)的時(shí)候，全球從來沒有聽說過什么TESLA汽車公司，當(dāng)時(shí)我就認(rèn)為自己才是第一家TESLA汽車公司。
公司在過去幾年在模具開發(fā)和汽車設(shè)計(jì)方面已經(jīng)投入了1000多萬元，并可以愿意花一兩億元購(gòu)買美國(guó)特斯拉汽車的技術(shù)。
占寶生話語摘錄：
美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉近日公布2013財(cái)年第二季度報(bào)告，錄得凈虧損3050萬美元，相比去年同期虧損大幅收窄。繼今年一季度成功實(shí)現(xiàn)盈利后，這一消息使特斯拉在資本市場(chǎng)再度炙手可熱。同時(shí)，特斯拉董事長(zhǎng)兼CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上明確表示，特斯拉在北京的體驗(yàn)店計(jì)劃于今年晚些時(shí)候開業(yè)，他認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)有巨大的需求潛力，絕對(duì)不容錯(cuò)過。
不過，特斯拉入華仍將面臨政策、市場(chǎng)等諸多門檻，首當(dāng)其沖的就是特斯拉（TESLA）的商標(biāo)已被搶先注冊(cè)。一位自稱“特斯拉瘋子”的廣州商人占寶生已經(jīng)擁有特斯拉商標(biāo)權(quán)及相關(guān)域名，并表示也正在開發(fā)電動(dòng)汽車，不會(huì)出售商標(biāo)。這使解決商標(biāo)問題已成為特斯拉入華的第一道棘手難題。
南方日?qǐng)?bào)記者聯(lián)系到占寶生，但他表示目前不方便接受采訪。記者將繼續(xù)追蹤報(bào)道這宗類似“蘋果商標(biāo)案”的走向
