爭議焦點在于是否“合法”、“在先”使用商標，專家稱騰訊奇瑞“QQ”之爭或將持續(xù)8~10年
商報圖形 徐僑唯 制
商報記者 敖祥菲 嚴薇 張凱 實習生 李璐 楊麗莎
重慶商報訊 今年3月，奇瑞汽車銷售公司總經理黃華瓊曾對媒體表示“欲將奇瑞QQ打造為中國的甲殼蟲”，然而令他意想不到的是，如今奇瑞卻深陷與騰訊的QQ商標之爭泥潭。原來，騰訊早在2005年就申請過QQ汽車商標，由于奇瑞汽車提出異議，被國家工商總局下屬商評委裁定予以撤銷。對此，騰訊將商評委告上法庭。前日，這場官司在北京市一中院開庭審判，當庭未宣判。
動態(tài)：騰訊告商評委前日開庭
前日上午9點半，曠日持久的騰訊公司和奇瑞汽車的“QQ”商標之爭在北京市一中院西中法庭再次發(fā)酵，而該案件具體為騰訊獲準成功注冊QQ商標后，奇瑞汽車提出“異議”，被商評委裁定予以撤銷。對此，騰訊公司將商評委告上法庭，要求對方撤銷該裁定，重新作出裁定。
商報記者了解到，2001年8月31日，騰訊關聯(lián)公司申請了一個藝術體的鼠標樣子的QQ商標，這一商標在2002年11月14日獲準注冊，注冊號為1977837。此后，奇瑞公司的關聯(lián)公司在2003年3月21日注冊了尾巴向左右兩側對稱展開的QQ商標，注冊號為3494779。該商標經過核準注冊后，因騰訊公司提出異議，而處于異議復審程序中。
2005年5月19日，騰訊公司又在第12類上申請了QQ字母版商標，并于2008年3月7日獲準注冊，注冊號為4665825。這一商標，正是前日雙方在法庭上爭議的商標。這一商標因為奇瑞公司提出異議，商評委復審認定爭議商標的注冊構成《商標法》第三十一條所指的“搶先注冊他人已經使用并有一定影響商標的情形”，裁定爭議商標予以撤銷。為此，騰訊將商評委告上法庭。
有意思的是，作為該案件的相關方，奇瑞公司代理人前日也出現(xiàn)在庭審上，并坐在第三人席位上。而在庭審中，奇瑞公司代理人甚至“喧賓奪主”，就一些細節(jié)問題與騰訊代理人進行多輪交鋒。而商評委堅持認為其裁定完全合法。前天的庭審并未當庭宣判。
騰訊：商評委裁定斷章取義
對于本案涉及的商評委對爭議商標予以撤銷的裁定，騰訊公司的代理人當庭認為，商評委的裁定依據(jù)屬于斷章取義。該代理人表示，《商標法》第31條規(guī)定的是“以不正當手段搶先注冊他人已經使用并有一定影響的商標”，但騰訊公司并不存在“不正當手段”，奇瑞公司也沒有“合法”、“在先”使用。
該代理人稱，騰訊公司在2003年的銷售收入就已達9億元，所以在各個領域進行防御性注冊。此次騰訊申請注冊的第4665825號QQ商標，僅僅是對此前第1977837號藝術字體QQ商標基礎上的延續(xù)注冊，完全具有正當性。奇瑞汽車從一開始策劃汽車名稱到后期的推廣宣傳，都是傍早已知名的“QQ”商標和企鵝公仔來達到宣傳效果，這種侵權行為不能產生合法的在先權利。所以事實上是奇瑞汽車侵權使用了QQ商標。
對此，昨日騰訊公關公司在接受商報記者采訪時，重申“奇瑞一直在搭騰訊的便車，奇瑞一直在侵犯騰訊公司的合法權益。”
奇瑞：騰訊屬于惡意注冊
商報記者了解到，在前日的庭審上，對于騰訊公司的說法，奇瑞公司代理方反駁道，爭議的4665825號QQ商標與騰訊之前注冊的1977837號商標為兩個獨立的，不相同，非近似的商標，前者是英文字母，后者是鼠標樣子的商標。因此騰訊公司不是延續(xù)注冊。
奇瑞代理人表示，我國對汽車生產、銷售有嚴格的市場準入制度，根據(jù)汽車產業(yè)政策，一個沒有汽車行業(yè)背景的企業(yè)是無法獲得汽車產品生產資質的。對奇瑞汽車來說，騰訊在汽車領域注冊“QQ”商標，就是有惡意的。
該代理人還稱，在騰訊申請注冊爭議QQ商標之前，其關聯(lián)公司蕪湖奇瑞科技有限公司就已經在第12類汽車等商品上申請注冊了第3494779號“QQ”商標。
該人士指出，奇瑞早在2003年3月就向國家商標局提出注冊QQ字母汽車類商標的申請，并通過商標局審核進入異議期，奇瑞公司于當年5月推出了奇瑞QQ車型。盡管在商標的異議期內騰訊提出了反對，但商標局認為騰訊的反對不成立。
昨日，奇瑞汽車銷售公司總經理黃華瓊接受商報記者采訪時表示，奇瑞汽車當年申請QQ商標時，QQ的喻意是“可愛的”意思，和騰訊的QQ完全是兩碼事。“2003年，我們是第一個提出將QQ注冊汽車類商標的，QQ汽車問世十年，今年底的累計銷量將突破110萬臺，我們堅信自己在汽車領域干了這么多年，國家會給我們公道。”黃華瓊說。
為何商評委會撤銷騰訊公司在汽車領域注冊的QQ商標?國家工商總局商標局相關工作人員表示，對此，他們不便予以評論，一切依照法律流程進展，將等待法院的決斷。至于商評委因此坐上了被告席，將如何應對?商報記者昨日多次電話聯(lián)系國家商評委，但截至記者截稿前，電話一直無人應答。
縱深
商評委成被告事件頻繁發(fā)生
重慶西南商標事務所一位不愿透露姓名的相關人士接受商報記者采訪時表示，騰訊公司和奇瑞汽車的“QQ”商標之爭由來已久，商評委之所以撤銷騰訊公司在汽車領域注冊的QQ商標，是依據(jù)《商標法》第三十一條所指的搶先注冊他人已經使用并有一定影響商標的情形，據(jù)此裁定爭議商標予以撤銷。
該人士還稱，商評委認為奇瑞汽車在騰訊公司申請注冊爭議QQ商標之前，奇瑞的關聯(lián)公司就已在第12類汽車等商品上申請注冊了QQ商標，并對騰訊所注冊商標提出異議。“據(jù)以往類似案件來看，由于目前騰訊公司仍在不斷注冊新的QQ商標，它與奇瑞汽車的商標之爭或將持續(xù)8~10年。”該人士稱。
“事實上，國家商評委因商標之爭而被企業(yè)起訴的事件非常頻繁，也符合相關法律程序。”上述重慶西南商標事務所人士說，按照我國現(xiàn)行的法律程序，將執(zhí)行兩道行政審查、兩道司法程序。作為商標權利相關企業(yè)，若對商評委裁定不服，可在30天內向法院提起訴訟，申請要求商評委撤銷裁定。據(jù)了解，商評委通常會依據(jù)法律程序，進行應訴。根據(jù)以往的案例，商評委敗訴率在20%左右。
失去汽車QQ商標 奇瑞輸不起
對于該商標之爭，有人認為，奇瑞若輸?shù)艄偎荆瑩p失會更大，因為奇瑞身處汽車制造行業(yè)，而騰訊則在與汽車不大相關的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。但上海市中匯律師事務所知識產權律師游云庭接受商報記者采訪時認為，該訴訟對雙方不會有太大影響。
他把這一商標之爭歸納為：“就因為騰訊對奇瑞用了QQ命名自己的產品，搭騰訊產品的便車不滿意，因此騰訊自己又申請了汽車類商標。”
游云庭稱，雙方在各自領域用各自的商標，對方應該阻止不了。他還說，在騰訊2005年申請汽車類商標后，有三個月的注冊公告，當時奇瑞應提出異議的，但奇瑞并未在那段時間內提出。
“退一步來說，奇瑞使用該商標的日期，早于騰訊注冊該商標。奇瑞即便敗訴，沒有QQ汽車商標，但由于汽車的實際銷量非常大，完全可注冊未注冊的著名商標，也可在原有范圍內繼續(xù)使用。”游云庭說。
然而，對于QQ商標的重要性，汽車行業(yè)人士表現(xiàn)了更深的憂慮。“奇瑞現(xiàn)在根本離不開QQ。”昨日，國內知名汽車獨立分析師張志勇接受商報記者采訪時談到，失去QQ，不僅奇瑞的微型車霸主地位將一去不返，整個奇瑞汽車也將面臨重大挑戰(zhàn)。
“奇瑞QQ是奇瑞旗下銷量最大的車型，占據(jù)了奇瑞產能的半壁江山，如果失去QQ品牌，微型車市場上長期與QQ車廝殺激烈的鈴木雨燕、吉利全球鷹等品牌將迅速上位，奇瑞QQ的產能、各配套商都將面臨顛覆性的災難。”
張志勇表示，目前，奇瑞正處于第二次戰(zhàn)略轉型的關鍵時期，奇瑞的未來產品規(guī)劃也將向艾瑞澤等中高級車靠攏，但現(xiàn)在轉型成效并不明顯，QQ車仍是維持奇瑞汽車產銷量的命脈，因此，失去QQ車，奇瑞輸不起。
